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Pacific Northwest Backcountry Pilots

A Backcountry Flying Experience

Freunde der virtuellen Backcountry-Fliegerei !

"Pacific Northwest Backcountry Pilots" ist ein kleiner, virtueller Fliegerclub, dessen Mitglieder sich seit der Gründung im Jahre 2006 dem "Fliegen im Hinterland" verschrieben haben.
Wir treffen uns montags in der Zeit von 19:00 bis 21:00 Uhr zu einem gemeinsamen Multiplayer-Flug auf Basis der Plattform Microsoft Flugsimulator MSFS 2024 und nutzen dazu den PC - nicht die XBOX.
Der Flugfunk (und der private Gesprächsaustausch) wird über TeamSpeak geführt.
Wir fliegen eigenständig in unserer Gruppe ohne ATC und nutzen weder IVAO noch VATSIM.

Unsere fliegerische Heimat ist der sogenannte "Pazifische Nordwesten", eine Großregion im Nordosten Nordamerikas.
Unsere fliegerischen Aktivitäten umfassen u.a. folgende Gebiete: Alaska, Yukon, British Columbia, Washington, Oregon, Idaho, Montana, und Wyoming.
Dort unternehmen wir ausgedehnte Sichtflug-Touren. (VFR)
Wir starten und landen nicht nur auf festen Pisten, sondern auch auf kurzen Dirtstrips, hin und wieder an Flussufern oder Seen, irgendwo im Nirgendwo oder auf einem Gletscher.

Allerdings sind wir nicht nur auf das sogenannte Buschfliegen festgelegt! Mit der Umstellung auf MSFS haben wir auch den weiten "Rest der Welt" für uns entdeckt und sind im Prinzip überall unterwegs.
Der MSFS bietet optisch ein sehr detailreiches Spiegelbild unserer Erde ab. Landschaften und Flugplätze werden bereits in der MSFS-Grundversion sehr beeindruckend dargestellt. Der Wiedererkennungswert des Geländes ist recht hoch.

Die Flugzeuge werden passend zu den geplanten Touren von jedem Piloten eigenständig gewählt. Manchmal sind entgegen der Standardausrüstung auch Tundrareifen, Schwimmer oder Skier erforderlich.

Die Bandbreite unserer Einsatzmuster reicht von den typischen Buschflugzeugen bis hin zur Vielzahl der kleinen und größeren GA-Flugzeuge.
Hin und wieder kommen auch größere Flugzeuge wie die Douglas DC-3 o.ä. zum Einsatz.
In unserem Spektrum liegen zudem immer wieder einmal IFR-Flüge, durchgeführt mit entsprechend ausgestatteten Flugzeugen der GA-Klassen.
Verschiedentlich führen wir auch Hubschraubereinsätze durch.

Wen das anspricht und Lust hat, mitzufliegen, den laden wir ein, bei uns mitzumachen.

Gleichgesinnte heißen wir herzlich willkommen!

Dieter

P.S.
Und noch etwas,
"Jungspunde" sind wir alle nicht mehr, aber im Herzen dennoch jung geblieben!


Unsere "Homebase" liegt am Ende des Klinaklini River in British Columbia. Dort findet man auch unsere Kneipe und das Office.

Unsere Homebase mit Kneipe und Office

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Vogelperspektive

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Am Abend wird's gemütlich

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Memorial Place am Gilgamesh View Airfield

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Pacific Northwest Backcountry Pilots - Das Video (aus P3D)

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Letzte Aktivitäten

Joachim hat eine Antwort im Thema 01.06.2026 verfasst.

Da ich über 1000 Stunden Realflugerfahrung [URL:https://youtu.be/OVcM7-f73q8?si=1uStQ9SMxeJQ6sRQ] mit dieser Flugzeugklasse in meiner D-MTSL [URL:http://www.d-mtsl.de]auch in den Alpen bis 10.000ft [URL:http://www.d-mtsl.de/Alpenlaender/Alpen%202006/index.html] habe, bezweifele ich viel Spaß in den Flughöhen. Der 912 Rotax Motor lässt ab 6.000ft doch sehr nach. Bei 10.000ft hat er maximal noch ~65% [URL:https://share.google/aimode/dPsqiY27ya5pQOeE8]. Bei etwas höheren Temperaturen wird es dann…
1. Juni 2026 um 11:12

Uwe hat eine Antwort im Thema 01.06.2026 verfasst.

[…] Danke und auch geholt zum Testen :-)
1. Juni 2026 um 11:09

Urs hat eine Antwort im Thema 01.06.2026 verfasst.

Es muss nicht immer Payware sein. Bagolu (der mit den Cessna Mods) hat eine kleine Mücke gebaut, die für Idaho perfekt ist: I.C.P. Savannah S Zu beziehen bei flightsim.to: https://de.flightsim.to/addon/107430/i-c-p-savannah-s 8)
1. Juni 2026 um 11:03

Uwe hat eine Antwort im Thema 01.06.2026 verfasst.

[…] Danke Matze, hab sie mir für nen Euro auch gemietet. Eben mal schnell getestet, macht Spass das kleine Teilchen :-) Komme also auch mit der A-32 jedoch in schwarz/Titan
1. Juni 2026 um 10:36

Volker hat eine Antwort im Thema AAU4 erschienen verfasst.

[…] Habe ich auch gerade rausgefunden. Crazy. Das EFB zeigt mir NavDaten von 2022.
31. Mai 2026 um 16:09

Joachim hat eine Antwort im Thema AAU4 erschienen verfasst.

Simbrief geht. Du musst unter Options ->unten rechts Pfeil-> "USE MSFS2024 FLIGHTPLAN" die Markierung entfernen. Dann wird Deine SimbriefID angenommen (auch wenn bei ENTER die falsche Fläche blinkt). Simbrief laden geht dann. Ich hatte allerdings jetzt einen Simbrief-Flugplan aus Südamerika mit WASM-Crash. Welche Navdaten Z.B ? Achim
31. Mai 2026 um 16:02

Volker hat eine Antwort im Thema AAU4 erschienen verfasst.

Für mich unbrauchbar. Alte Nav Daten, die sich nicht updaten lassen und Simbrief Plan wird nicht mehr geladen (kleineres Übel). Was haben die da wieder gemacht? Schlechter als vorher
31. Mai 2026 um 14:18

Matze hat eine Antwort im Thema 01.06.2026 verfasst.

Das Flugzeug hatte ich für langsames cruisen im Busch schon länger auf dem Schirm und nach Sichtung des Flugplans für morgen habe ich es gekauft, die Aeroprakt A-32 Vixxen [URL:https://www.got-friends.com/collections/payware/products/aeroprakt-a-32-vixxen]. Eben eingeflogen von 23ID über ID47 nach U45 und es waren absolut relaxte Starts, Flüge und Landungen. Selten habe ich mich im Einfliegen eines Musters auf Anhieb so wohl gefühlt. :love: Die Bemalung wird die mitgelieferte weisse sein.
31. Mai 2026 um 11:24

Joachim hat eine Antwort im Thema AAU4 erschienen verfasst.

Sie hat so ein paar kleine Klippen bei der ATR, die zu umschiffen sind, aber es gibt da Tricks... ;) Achim
30. Mai 2026 um 20:51

Volker hat eine Antwort im Thema AAU4 erschienen verfasst.

Dann bin ich mal gespannt, wie die ATR funktioniert.
30. Mai 2026 um 13:52

Ungelesene Themen

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      27. Mai 2026 um 17:29

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